K2 DPF CLEANER 500 ml - środek do czyszczenia filtra DPF

K2 DPF CLEANER 500 ml – środek do czyszczenia filtra DPF

Cena dotyczy 1 sztuki.

K2 DPF CLEANER to skuteczny preparat przeznaczony do czyszczenia filtra cząstek stałych (DPF/FAP) w samochodach z silnikiem Diesla i filtrów GPF w silnikach benzynowych. Produkt pozwala szybko i bez konieczności demontażu filtra usunąć nagromadzoną sadzę oraz zanieczyszczenia, które mogą powodować spadek mocy silnika, zwiększone spalanie oraz pojawianie się komunikatów o zapchanym filtrze DPF.

Regularne stosowanie środka K2 DPF Cleaner pomaga przywrócić prawidłową drożność filtra cząstek stałych, poprawia osiągi silnika oraz wspiera prawidłowy proces regeneracji DPF. Preparat rozpuszcza osady węglowe i popioły, dzięki czemu układ wydechowy działa sprawniej, a emisja spalin zostaje ograniczona.

Produkt jest łatwy w użyciu – aplikacja odbywa się bezpośrednio do filtra DPF przez otwór czujnika ciśnienia lub temperatury. Specjalna formuła środka skutecznie penetruje strukturę filtra, usuwając zanieczyszczenia i przywracając jego wydajność. To idealne rozwiązanie zarówno dla warsztatów samochodowych, jak i użytkowników chcących zadbać o prawidłową pracę układu wydechowego w swoim samochodzie.

Najważniejsze cechy produktu:

• skuteczne czyszczenie filtra DPF bez demontażu
• usuwa sadzę i nagar z filtra cząstek stałych
• poprawia przepływ spalin i pracę silnika
• wspiera regenerację filtra DPF
• łatwa aplikacja
• pojemność: 500 ml

Użycie jest szybkie, łatwe i skuteczne.

K2 DPF CLEANER 500 ml jest kompatybilny z większością filtrów DPF stosowanych w nowoczesnych pojazdach z silnikiem wysokoprężnym. Regularne czyszczenie filtra cząstek stałych może zapobiec kosztownym naprawom oraz przedłużyć żywotność całego układu wydechowego.

Sposób użycia:

1. Przed użyciem pozostawić silnik do ostygnięcia (temperatura powinna wynosić mniej niż 50°C).
2. Zdemontować czujnik ciśnienia lub temperatury.
3. Wstrząsnąć puszkę. Przez powstały otwór włożyć wężyk aplikacyjny.
4. Opróżnić całą puszkę na 1 filtr. Co 3-5 psiknięć zachować 5 sekundową przerwę, w celu dokładnego spenetrowania powierzchni filtra.
5. Zainstalować czujnik ciśnienia lub temperatury.
6. Uruchomić silnik i pozostawić na wolnych obrotach przez przynajmniej 15 minut w celu odparowania płynu.
7. Wykonać 30 minutową jazdę, najlepiej w terenie pozamiejskim, przy obrotach silnika na poziomie 2500-3000 rpm. Może to powodować wydobywanie się resztek pary wodnej z układu wydechowego.